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連邦鉄道の撮影記録

某ブログから移行しました。よろしくです。

5/30:朝のアンダーマット界隈でMGBを・・・:欧州撮り鉄の旅-18

WassenでVSOEなど撮影した際はAndermattに宿泊していたが、この日はそのアンダーマット界隈から撮影をスタート。

子供の頃 初めて”氷河特急”(当時は一般的に氷河急行と呼ばれていたが・・・)でこのあたりを通った時は、FO・・・フルカ・オーバーアルプ鉄道と呼ばれていた。ブリーク~ディゼンティスがメインルートの私鉄で、その名の通り、フルカ峠、オーバーアルプ峠、2つの大きな峠越えが難所となる なかなか見ごたえのある路線だ。

その後BVZ・・・ブリーク・ヴィプス・ツェルマット鉄道(ブリーク~ツェルマット)と合併して会社名がMGB・・・マッターホルン・ゴッタルド鉄道となった。


7D2_7694.jpg
牧草地に黄色い花が咲き乱れる中、撮影準備していると・・・時刻表にない列車がやってきた。電気機関車に牽引された客車や自動車運搬車だったが、後部の見えるような位置にいなかったのが残念。


7D2_7703.jpg
そして荷物室付電気機関車に牽引された普通列車がやってきた。


7D2_7719.jpg
このあたりでは普通列車が1時間おきに走っているので、結構効率よく撮影できる。荷物室付電気機関車が数両の客車をプッシュプルで牽いている。旧FOの車輌は伝統的に真っ赤な車体に太い白帯が窓の下に走っている。中央の色違いの客車はエアコン付。夏でも涼しいこのあたりでは 最近までエアコンの装備された普通列車用客車ななかった。


7D2_7721.jpg
日本だと、標識も、道路も、家屋も邪魔者だけどね。


7D2_7724.jpg
遠征当初から晴れ間が続いていたが、そろそろ天気が下り坂。雲が湧き出してきた。


7D2_7726.jpg
アンダーマットの西側は谷間の開けた草原だ。広角で撮影したい風景だね。


7D2_7729.jpg
最近は機関車によるプッシュプル方式から、日本で言う”電車方式”に代わりつつある。MGBでも中央が屋根までガラス張りの展望車輌になった3両編成の電車が登場。ツェルマットあたりだと、コイツが数両の客車を牽いている列車もあった。
関連記事
  1. 2017/06/01(木) 22:30:32|
  2. 欧州撮り鉄の旅
  3. | コメント:0
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